说到西彭和陶家，小编都替他们觉得不值，但是再看看铜罐驿，你会觉得西彭和陶家已经算运气很不错的了。至于铜罐驿，据说是当初本土的人员对拆迁要价太高，就没开发搞成。铜罐驿与江津的以前的顺江有点类似。
西彭那么平坦的地势地貌，距离江津主城又近，看看西彭在鼎山长江大桥一侧和小湾立交一带还在农村毛地，江津那边早就是城市城区了。西彭就是个大工厂，市级单位没有，市级功能板块没有，茶园至少有重庆东站，陶家有什么呢？就指望渝昆高铁站？
现在西彭和陶家就指望重庆轨道19号线，铜罐驿都不想去提他了，旧成渝铁路改造并不看好沿线的客流，因为这条铁路改造的定位是旅游线路，现在都讲究效率，上班赶时间，你修一条旅游铁路来是开玩笑的吗？还不如19号线轨道来得实际些。
现在重庆科学大道西彭段都没听到风声，何时能启动建设前途未卜，还有朋友称自己在外面一说自己是西彭的就会遭到白眼，这种描述可能有点夸张，但是也间接说明了西彭在重庆主城的地位。现在九龙坡启动了重庆西站（九龙坡）高铁临港经济区规划，西彭和陶家对此怎么看？
