重庆高新区积极推动高新区直管园与拓展园协同发展。西彭组团是在西部（重庆）科学城国土空间规划中为“一核四片多点”生产空间结构中“四片”之一的西彭一双福片区的重要组成部分，将重点承担智能制造、消费品产业功能。
黄磏港是规划中唯一一处货运港口作业区，也是“一主三辅”货运枢纽体系中三处辅枢纽之一，对西部（重庆）科学城铁、公、水、空综合立体交通网络的构建非常重要，也是构建四向联通、空铁联动、陆海统筹的对外交通体系必不可少的一部分。重庆高新区正积极推动科学大道等大骨架路网建设，提高西彭组团的通行效率，加强高新区直管园与西彭组团所在拓展园的联系，为打造西彭组团临港产业园提供配套支撑。
合理统筹规划西彭组团片区铁公水联运。按照“港区产城”的产业布局思路，立足西彭组团产业优势和物流资源禀赋，充分考虑高效利用土地空间，对标国内外先进临港产业区发展案例，以促进产业集聚为重点，满足多式联运枢纽基本功能全集聚，填补功能空白，不仅发展基本的运输、装卸、仓储、中转、换装、配送、包装等功能，更要发展贸易、金融、信息等物流增值服务功能以及围绕枢纽形成相关产业的聚集。
临港产业规划与现有产业协同发展。建议临港产业园发展主导产业应与附近工业园区现有产业体系相匹配，立足比较优势，确定产业发展重点，防止低水平重复投入，更要考虑产业链的配套。同时，进一步优化产业空间布局，引导临港产业与现有产业协同发展、集聚发展、集群发展，推动重点产业发展。
加快推动物流信息化建设。提前规划港口信息化系统，并预留接口，与重庆水运口岸营商环境优化系统对接。力争在港口运营后，实现在港箱情况、货物进出情况、装卸情况、堆存情况、穿梭巴士转运情况等信息进行交互，形成可跟踪货物在码头关键环节作业情况的数据，实现水运物流全程可视化，为货主、货代、船代查询提供便利化途径。
